1月30日，輪胎國際網(wǎng)取得可靠消息，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）近來將向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會提出請求，請求對來自我國的中型和重型卡客車輪胎進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼查詢。

　　據(jù)了解，該請求不止關(guān)于我國品牌的輪胎，也包括在華出產(chǎn)的固鉑等國際知名品牌的輪胎。

　　卡客車輪胎是我國出口美國的主要輪胎產(chǎn)品，因而，假如美國這次最后確認(rèn)施行“雙反”，我國輪胎在美國商場將遭到毀滅性沖擊。

　　2015年，美國鋼鐵工人聯(lián)合會成功說服美國政府，對我國出產(chǎn)的乘用車和輕型貨車輪胎征收反傾銷和反補(bǔ)貼稅。

　　日前，該聯(lián)合會還攜手美國帝坦國際公司，對我國、印度、斯里蘭卡出產(chǎn)的非公路輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎啟動反傾銷和反補(bǔ)貼查詢。美國國際貿(mào)易委員會已就這次查詢請求，于1月29日在華盛頓舉行了初裁聽證會。

　　關(guān)于業(yè)內(nèi)人士來說，美國鋼鐵工人聯(lián)合會的這些行為并不令人感到驚奇。跟著美國對我國制作的卡客車輪胎商場需求越來越大，我國制作再次變成其攻擊的目標(biāo)。

　　依據(jù)美國提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，其2011年從我國進(jìn)口486萬條卡客車輪胎，占美國原裝胎和更換輪胎商場的22.71%。而到了2014年，美國從我國進(jìn)口838萬條此類輪胎，占有36.25%的更換輪胎商場。

　　與此數(shù)據(jù)構(gòu)成比照的是，作為第二大對美輪胎出口國，加拿大2014年向美國出口138萬條輪胎。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國對美出口的卡客車輪胎，僅占美國商場的47.23%；到了2014年，這一數(shù)字增長到55.1%。

　　據(jù)美國有關(guān)有些剖析，曩昔的18-24個月里，從我國進(jìn)口的卡客車輪胎報價顯著降低，新子午線輪胎乃至降到低于翻新輪胎的報價。有有些報道說，其進(jìn)口輪胎的商場價比出廠價還低。